近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)13.9%，增速比1月份-2月份大幅回升(1月份-2月份為同比下降14.0%)。1月份-3月份累計(jì)利潤(rùn)同比下降3.3%，降幅比1月份-2月份收窄10.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師朱虹表示，從數(shù)據(jù)來(lái)看，3月份工業(yè)利潤(rùn)增速大幅回升。生產(chǎn)銷售增長(zhǎng)加快，價(jià)格企穩(wěn)回升，工業(yè)利潤(rùn)增速明顯回升。3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)8.5%，增速比1月份-2月份加快3.2個(gè)百分點(diǎn)；工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)13.7%，增速比1月份-2月份加快10.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　朱虹表示，汽車、石油加工、鋼鐵、化工等重點(diǎn)行業(yè)利潤(rùn)明顯回暖。3月份，受降價(jià)、新車型上市等因素影響，汽車產(chǎn)銷有所回暖，汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.0%，扭轉(zhuǎn)了1月份-2月份利潤(rùn)同比下降42.0%的局面；受工業(yè)品價(jià)格回升影響，石油加工、鋼鐵和化工行業(yè)利潤(rùn)同比分別下降13.9%、15.2%和3.2%，降幅比1月份-2月份大幅收窄56.5個(gè)百分點(diǎn)、43.8個(gè)百分點(diǎn)和24.0個(gè)百分點(diǎn)。上述4個(gè)行業(yè)合計(jì)影響全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速比1月份-2月份回升12.8個(gè)百分點(diǎn)。此外，增值稅稅率下調(diào)的拉動(dòng)效應(yīng)、春節(jié)錯(cuò)月影響、同期基數(shù)偏低以及投資收益增加等因素，也一定程度拉高了利潤(rùn)增速。

　　中信建投證券研究發(fā)展部聯(lián)席負(fù)責(zé)人、宏觀固收首席分析師黃文濤昨日表示，總體看，生產(chǎn)、價(jià)格與利潤(rùn)率全面回升支撐一季度利潤(rùn)增速。特別是3月份8.5%的工業(yè)增加值增速高于2015年至2018年同月的水平。由此可見(jiàn)，工業(yè)增加值的超預(yù)期回升主要來(lái)自3月份的生產(chǎn)邊際較強(qiáng)。這也與發(fā)電量當(dāng)月、累計(jì)數(shù)據(jù)的同比表現(xiàn)一致。不過(guò)，需要注意的是，春節(jié)假期錯(cuò)位帶來(lái)的低基數(shù)效應(yīng)，是3月份工業(yè)生產(chǎn)、需求的改善的一個(gè)重要因素。再加上從4月1日開(kāi)始，增值稅率下調(diào)的政策正式開(kāi)始實(shí)施，導(dǎo)致企業(yè)為了增加抵扣項(xiàng)，有加快生產(chǎn)、備貨的動(dòng)機(jī)。這些因素都在一定程度上支撐了企業(yè)利潤(rùn)的回升。5月1日以后，社保費(fèi)率企業(yè)上繳比率下調(diào)的落地，也將有利于企業(yè)利潤(rùn)的增厚。不過(guò)這些支撐因素的可持續(xù)性如何，還需要觀察。

　　中銀國(guó)際證券首席宏觀分析師朱啟兵昨日表示，3月份工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速13.9%，顯著回升。2018年下半年至2019年年初，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)低位運(yùn)行，3月份受復(fù)工影響，工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率回升，生產(chǎn)強(qiáng)勁，帶動(dòng)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)走高。PPI增速好于市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)也有正向影響。從需求上看，3月份基建和房地產(chǎn)投資強(qiáng)勁，出口增速好于預(yù)期，工業(yè)企業(yè)需求回暖，支撐利潤(rùn)增速回升。從行業(yè)看，行業(yè)利潤(rùn)分化較大，基建和消費(fèi)相關(guān)行業(yè)利潤(rùn)增速較高。隨著基建繼續(xù)加力，基建相關(guān)行業(yè)仍有較好的基本面。

隨著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的出現(xiàn)，鋼格板也成為了我們?nèi)粘５纳钪须S處可見(jiàn)的產(chǎn)品，安平的廠家有著多種多樣的鋼格板產(chǎn)品，公司經(jīng)常會(huì)接到很多消費(fèi)者的咨詢，不知道怎么去辨別高質(zhì)量的鍍鋅鋼格板，比如有多少錢能真正的辨別出哪些是好的鋼格板，哪些是質(zhì)量不好的呢。相同價(jià)位的鋼格柵板質(zhì)量其實(shí)會(huì)相差很大的，所以避免你買的不好的鋼格板，今天廠家銷售人員為大家簡(jiǎn)介的介紹一下在購(gòu)買時(shí)應(yīng)如何辨別。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 李紫宸 4月28日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)舉行2019年一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行發(fā)布會(huì)。

　　中鋼協(xié)在會(huì)上介紹，鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作在繼續(xù)推進(jìn)。一季度，會(huì)員鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗同比下降0.64%，噸鋼耗新水同比下降8.12%，外排廢水總量同比下降6.71%，噸鋼二氧化硫非放量同比下降10.72%，噸鋼煙塵排放量同比下降6.48%，噸鋼塵排放量同比下降5.45%。

　　“雖然面臨著持續(xù)的技術(shù)投入推高成本，廣大企業(yè)都堅(jiān)決投入，無(wú)怨無(wú)悔，目前一些企業(yè)的環(huán)保運(yùn)行成本已經(jīng)超過(guò)了噸鋼200元。”中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人表示。

　　上述環(huán)保投入使得鋼鐵行業(yè)綠色制造水平得以提升，節(jié)能減排效果明顯。不過(guò)，中鋼協(xié)也指出，環(huán)保政策實(shí)施還不夠科學(xué)合理，未充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。個(gè)別地區(qū)仍然存在著環(huán)保執(zhí)法不加區(qū)別的“一刀切”現(xiàn)象，難以體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的政策取向。

　　中鋼協(xié)還提到，個(gè)別地區(qū)頻繁的限產(chǎn)限運(yùn)政策不僅大幅增加鋼鐵企業(yè)運(yùn)行成本，影響環(huán)保設(shè)備運(yùn)行效果，還會(huì)導(dǎo)致安全隱患增多。中鋼協(xié)建議，如果階段性限產(chǎn)勢(shì)在必行也應(yīng)區(qū)分排放水平分級(jí)管控，區(qū)別對(duì)待，從而達(dá)到相同限產(chǎn)總量的情況下更多減排的效果。

　　對(duì)于備受關(guān)注的鋼廠搬遷運(yùn)動(dòng)，中鋼協(xié)建言，要避免簡(jiǎn)單城市鋼廠搬遷，加強(qiáng)政策引導(dǎo)、技術(shù)支持，提升環(huán)保水平才是促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效作為。

　　中鋼協(xié)的上述建言，源自近年環(huán)保政策升級(jí)后，大批位于城市中的鋼鐵工廠面臨遷往沿海地區(qū)的任務(wù)。鋼鐵工廠是典型的重資產(chǎn)型工廠，對(duì)于任何一家鋼廠而言，搬遷都首先意味著成本昂高的投入。

　　以全國(guó)鋼鐵第一大省河北省為例。根據(jù)2017年7月河北省出臺(tái)的《河北省鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作方案(2018—2020年)》，2017 年底，除石鋼、宣鋼、國(guó)豐、太行、冀南、首秦等 6 家已確定搬遷的城市鋼廠外（其減量置換的產(chǎn)能已列入壓減退出計(jì)劃），該省還有 9 家位于城市及城市周邊的鋼鐵企業(yè)，涉及煉鋼產(chǎn)能 3487 萬(wàn)噸、煉鐵 3733 萬(wàn)噸。其中：河鋼集團(tuán)涉及唐鋼（本部）、邯鋼、承鋼 3 家，煉鋼產(chǎn)能 2316 萬(wàn)噸、煉鐵 2460 萬(wàn)噸；邢臺(tái)市涉及邢鋼、龍海 2 家，煉鋼產(chǎn)能 441 萬(wàn)噸、煉鐵 488 萬(wàn)噸；邯鄲市涉及武安文安、武安新金鋼鐵 2 家，煉鋼產(chǎn)能 440 萬(wàn)噸、煉鐵 491 萬(wàn)噸；唐山市涉及建龍鋼鐵 1 家，煉鋼產(chǎn)能 150 萬(wàn)噸、煉鐵 156 萬(wàn)噸；承德市涉及盛豐鋼鐵 1 家，煉鋼產(chǎn)能 140 萬(wàn)噸、煉鐵 138 萬(wàn)噸。

　　上述文件要求，對(duì)這些企業(yè)，沒(méi)有搬遷意愿或不具備搬遷價(jià)值和條件的要逐步關(guān)?；蜣D(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)；具備搬遷價(jià)值和條件的，以減量調(diào)整為前提，推動(dòng)其向沿海臨港或資源富集地區(qū)整體搬遷或退城進(jìn)園。由各有關(guān)市、河鋼集團(tuán)做好調(diào)查研究，研究制定城市及城市周邊鋼廠關(guān)停深度治理或整體搬遷方案，明確具體時(shí)間表和路線圖，2020年底前完成搬遷或全部關(guān)停。


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